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Gouvernement : Bounda Balonzi, comme un aveu d’échec
Comme pour le préparer à sa propre éviction, Léon Armel Bounda Balonzi vient d’être dépouillé de deux importants portefeuilles dont il avait la charge jusqu’à mardi. À la suite du réaménagement du gouvernement intervenu ce mercredi 9 décembre, il ne lui reste plus que les Travaux publics, l’Équipement et les Infrastructures. La charge était donc trop lourde pour lui.
Léon Armel Bounda Balonzi. © D.R.
Serait-ce le dernier couloir à arpenter par Léon Armel Bounda Balonzi avant sa sortie du gouvernement ? Comptant parmi les membres les moins actifs de l’équipe de Rose Christiane Ossouka Raponda depuis un temps, l’ex- ministre des Transports, de l’Équipement, des Infrastructures et de l’Habitat a été dépouillé ce mercredi 9 décembre à la suite du réaménagement du gouvernement intervenu au lendemain de la démission de Jean-Marie Ogandaga, ex-ministre de l’Économie et de la Relance.
Alors qu’il en gérait plusieurs depuis son entrée au gouvernement en décembre 2019, il vient d’être dépouillé de deux portefeuilles : les Transports et l’Habitat. À l’époque déjà, au moment où il héritait des départements gérés séparément par Hugues Mbadinga Madiya (Transports, Équipement et Infrastructures) et Ernest Mpouho Epigat (Habitat) beaucoup s’étaient interrogés sur la capacité de l’ancien directeur général du Laboratoire national du bâtiment et des travaux publics (LNBTP) à assumer efficacement ses nouvelles charges. La réorganisation effectuée par la cheffe du gouvernement apparaît aux yeux de certains comme un aveu d’échec. La charge était finalement trop lourde pour lui.
Léon Armel Bounda Balonzi a dû céder les portefeuilles des Transports à Brice Constant Paillat et celui de l’Habitat et de l’Urbanisme à Olivier Nang Ekomie. Le premier était son ministre délégué et le second qui fait son entrée au gouvernement a travaillé un temps sous sa tutelle quand il était directeur général de l’Agence nationale de l’urbanisme des travaux topographiques et du cadastre (ANUTTC).
5 Commentaires
Mais les TP restent encore une lourde charge pour lui. Les voiries des routes du grand Libreville, la Transgabonaise un des projets phare du PR, la voie de contournement Alibandeng- Okala- Akanda pour désengorger l’unique voie d’entrée et de sortie d’Akanda etc… Si rien n’est fait d’ici là, la circulation sera de plus en plus problématique. Et les gabonais sauront apprécier, si ce n’est déjà fait.🤔🤔🤔
Il a échoué a l’anuttc. Qu’est ce que qui a changé en lui pour qu’il réussisse maintenant
Il est incompétent alors il doit être viré.
Comment une seule et même personne peut gérer autant de ministères (qui sont connus pour être problématiques)… C’est inhumain et ce gouvernement devrait se pencher sur les vrais problèmes du Gabon et pas seulement faire des remaniements bidons, à savoir :
– Santé (Hopitaux, voirie et assainissement, surtout avec la crise COVID), un peuple malade est comme mort. Qui va soigner qui si tout le monde est malade ?
– Infrastructures routières (les routes goudronnées sont dans un piteux état et Dieu seul sait ce qui se passe dans l’arrière pays). La route étant pourtant la clé vers un développement durable et un atout/avantage pour les investisseurs.
– Habitat (où sont les logements promis à l’époque des 2 campagnes présidentielles ? L’argent voté par le Ministère des finances et les différentes lois de budget est où ?
Bref, en conclusion, on dit que le poisson pourrit de la tête, c’est pas avec ces remaniements que les conditions de vie des gabonais vont s’améliorer. Il faut une équipe de travailleurs, pas des fainiards. A bon entendeur…
Je connais bien ce ministre, il a un cv lourd, s’il est bloqué, est-ce de sa faute? Qui fait quoi ds ce u? Le pb est ailleurs. Avec 10.000F on ne peut pas nourrir 30 personnes.le pb c’est en haut.