Avant leur entrée en exploitation commerciale annoncée dans les prochaines semaines, les nouveaux bus de la Compagnie nationale de transport (CNT) ont été soumis à une phase de rodage autorisée par le ministère des Transports. Cet exercice grandeur nature, effectué entre Libreville et Kango, visait à évaluer les performances techniques des véhicules ainsi que les aptitudes des conducteurs formés à la conduite des poids lourds et semi-remorques.

Les bus de la CNT au stade d’Angondjé, avant leur départ pour Kango. © GabonReview

Les nouveaux bus de la Compagnie nationale de transport (CNT) ont récemment effectué leurs premiers essais sur route dans le cadre d’une phase de test préalable à leur mise en circulation officielle. Autorisée par le ministère des Transports, cette opération avait pour objectif de vérifier les capacités techniques et opérationnelles des véhicules sur de longues distances, tout en évaluant les performances des chauffeurs recrutés et formés pour assurer le futur service.

Partis du stade d’Angondjé, où ils sont stationnés depuis plusieurs mois, les véhicules ont parcouru un trajet Libreville-Kango en aller-retour, soit près de 200 kilomètres sans interruption. Une démonstration destinée à éprouver la stabilité, la consommation et le comportement des bus en conditions réelles d’exploitation.

Le convoi, qui a traversé plusieurs axes du Grand Libreville, a suscité la curiosité et l’enthousiasme des riverains séduits par le design et la modernité de cette nouvelle flotte appelée à renforcer l’offre de transport public au Gabon.

Selon les premiers retours des conducteurs, les essais se sont révélés concluants. « Le bus SML répond aux normes et il est parfaitement équipé à l’intérieur de l’habitacle. Concernant la consommation, le moteur est moins gourmand en carburant et toutes les options vont avec la route », a confié l’un des chauffeurs mobilisés pour l’opération.

Un autre conducteur, chargé de tester le modèle Eicher, s’est également montré satisfait des performances observées. « Il est très confortable et stable sur la route. Il est bien équipé. Pour ça, il n’y a rien à dire », a-t-il assuré.

Une flotte destinée au transport urbain et interurbain

Pour la direction technique de la CNT, cette première phase de rodage confirme la capacité des véhicules à assurer les missions qui leur seront assignées dès le lancement officiel de l’exploitation commerciale.

« Avec les presque 200 kilomètres que nous venons de parcourir, nous nous rendons compte que nos véhicules remplissent les conditions et ont la capacité de faire le travail attendu », a déclaré Mombo Moutendi, directeur technique de la compagnie.

La première flotte mise à l’essai comprend deux catégories de véhicules : les bus SML de 29 places destinés au transport interurbain et les bus Eicher gros porteurs de 66 places dédiés au transport urbain.

Moderniser la mobilité au Gabon

Née de la fusion-absorption de la SOGATRA et de Trans’Urb, la Compagnie nationale de transport constitue le nouvel outil public chargé de moderniser le transport urbain et interurbain au Gabon. Placée sous la tutelle du ministère des Transports, la CNT dispose désormais d’une flotte renforcée de plus de 125 nouveaux bus acquis progressivement par l’État.

À travers cette restructuration, les autorités ambitionnent de décongestionner le trafic urbain, d’améliorer la desserte des quartiers périphériques et de faciliter les déplacements entre Libreville et l’intérieur du pays.

La compagnie prévoit également la mise en place de plusieurs formules tarifaires et d’abonnement. Le forfait mensuel destiné au grand public est fixé à 17 000 FCFA, contre 8 000 FCFA pour les étudiants, 5 000 FCFA pour les élèves et 3 000 FCFA pour les retraités. Le ticket journalier coûtera 1 000 FCFA, tandis que le trajet simple sera facturé à 200 FCFA.

Après cette phase de tests techniques et opérationnels, le lancement effectif des activités commerciales de la CNT est désormais attendu dans les prochaines semaines.

 

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