Route Alembé-Mikouyi : Portéo BTP et Sinohydro revoient la répartition des travaux

Dans la perspective de tenir l’échéance présidentielle de 2030 pour la modernisation de l’axe Alembé-Mikouyi, long de 306 kilomètres, le gouvernement accélère la coordination des entreprises engagées sur ce chantier stratégique. À l’initiative du ministre des Travaux publics et de la Construction, Millot Lambert Mouvinde, une réunion s’est tenue, ce lundi 9 novembre à Libreville, avec les responsables de Portéo BTP et de Sinohydro, afin d’entériner une nouvelle répartition des travaux, conformément aux très hautes instructions du président de la République, Brice Clotaire Oligui Nguema.

Le ministre des TP, Millot Lambert Mouvinde, présidant la réunion avec les responsables des entreprises Portéo BTP et Sinohydro. © D.R.

L’axe Alembé–Mikouyi, long de 306 kilomètres, est entré dans une nouvelle phase d’organisation. La séance de travail organisé, ce 9 novembre à Libreville, par le ministre des Travaux publics et de la Construction, Millot Lambert Mouvinde, avec les responsables de Portéo BTP et de Sinohydro, entendait entériner une redistribution des travaux destinée à accélérer la réalisation de ce chantier stratégique. Lancés officiellement le 6 février 2026, les aménagements et le bitumage de l’axe doivent désenclaver plusieurs provinces du centre-est du pays et renforcer la mobilité entre Alembé, La Lopé, le Carrefour Leroy et Mikouyi.

Au centre de cette réorganisation, figure le transfert à Sinohydro de la réalisation de 12 ouvrages d’art sur le lot 2, compris entre les carrefours Leroy et Mikouyi. Cette redistribution vise à mieux répartir les responsabilités opérationnelles et à renforcer la capacité d’exécution sur ce tronçon. Le ministre a ainsi demandé aux deux entreprises de s’accorder rapidement sur les modalités du transfert. «Tout en veillant à préserver les intérêts des différentes parties, j’ai invité les deux entreprises à s’accorder rapidement sur les modalités techniques et pratiques de ce transfert qui devra être formalisé par une lettre d’intention conjointe», a précisé le chef de département ministériel des Travaux publics sur Facebook.

Traduire cette réorganisation en avancées pour achever le chantier dans les délais fixés à 2030

Le Secrétaire général du ministère, la Direction générale des infrastructures de transport (DGIT) et la Direction générale des études et des infrastructures (DGEI) ont été chargés de finaliser les aspects techniques et de préparer le compte rendu destiné au chef de l’État. Lancé le 6 février 2026 et financé par l’État, ce projet de 306 km doit contribuer au désenclavement des localités traversées, à la dynamisation des échanges et à la création d’environ 1 400 emplois.

«Je veillerai personnellement à l’accompagnement et au suivi de ce processus», a assuré Millot Lambert Mouvinde, tout en rappelant l’impératif de mobilisation des deux entreprises. Le programme prévoit également des infrastructures sociales, dont un collège à La Lopé, des forages et de l’éclairage solaire. Dès lors, il est désormais question de traduire cette réorganisation en avancées, pour achever le chantier dans les délais fixés à 2030.